河南股指配资 “飞鲨”首席试飞员李国恩揭秘从歼-15到歼-15T的进化

Editor's Note河南股指配资

大佬独家专访！

The following article is from 直新闻 Author 辛泽铭林舒琪

直新闻按

7 月 7 日，中国海军山东舰航母编队圆满结束为期 5 天的访问活动返航离开香港。这次访问期间，山东舰共向超过 3 万名香港市民、青少年学生及各界爱国人士开放参观。而当中处于 C 位的，就是首次在航母甲板对公众展示的国产新型舰载机歼 -15T。

近日，央视记者到辽宁沈阳独家探访了歼 -15T 的机库。在那里，空军特级飞行员、歼 -15 首飞试飞员李国恩向记者介绍了如何从外观上区分歼 -15 和歼 -15T 这"两兄弟"。

今天，深圳卫视直新闻记者也特别联系到了李国恩，就中国舰载机的生产、发展乃至试飞等问题与他进行独家对话。

李国恩是驾驶歼 -15 实现陆基首飞的试飞员。对于试飞员而言，在试飞生涯中能有一次担任首席试飞员的机会就已十分难得，而李国恩在飞行生涯中，曾先后首飞了 5 型飞机。包括歼 -15、歼 -16 两种第四代新型战机。

空军特级飞行员、歼 -15 首飞试飞员李国恩

直新闻：从 6 月初海军辽宁舰和山东舰首次在西太平洋海域进行双航母演训，山东舰的甲板上就赫然可见歼 -15T；再到山东舰编队此次访问香港，歼 -15T 首次在甲板上对公众开放；以及央视探秘歼 -15 系列舰载机的研制，这一系列消息，对外传递了什么信号？

空军特级飞行员、歼 -15 首飞试飞员李国恩：中国由一艘航母变成两艘航母，其实这本身就代表了我们国家的航母事业，包括舰载机都在蓬勃发展。我也相信这是一个国家实力发展的必然趋势。我不觉得需要刻意去表现什么，只是说我们国家有了这个能力。我打一个比方说，就像我们有能力在家门口架设我们自己的大炮，至少能够防止土匪来进行抢掠，这就是一种能力的体现。

直新闻：您这次跟随央视的镜头走进歼 -15T 的机库，有何直观感受？

空军特级飞行员、歼 -15 首飞试飞员李国恩：那是我最熟悉的地方。我在从事试飞事业的时候，主要的舞台就是设备的一线。我相信任何领域都是一样的，随着时代的发展，我们国家的经济能力、科技水平都在提高。几十年前的老一代的航空人，他们都是手持着简易的工具，靠自己能工巧匠积累的经验进行生产。现在不一样了，很多都是自动化，精密程度也很高，飞机装备生产的精密程度也与过去不可同日而语。

2023 年 6 月，李国恩（右三）与技术人员一起讨论国产某新型飞机改进计划。图源：新华社

直新闻：您从试飞员的专业角度来看，歼 -15T 和您当年试飞的歼 -15 有怎样的区别？除了显而易见的起落架和尾钩，还有哪些迭代升级？

空军特级飞行员、歼 -15 首飞试飞员李国恩：歼 -15T 与歼 -15 相比，本身就是在歼 -15 的基础上发展而来的。在原先良好的基础上，新的技术发展更是如虎添翼。给歼 -15T 装备了很好的航电系统和武器系统，能力就会有很大提高，甚至有一些东西它不在于平台本身，现在的武器发展 "软的"和"硬的"都很重要。在某种程度上讲，"软的"方面可能会起到关键作用。所以歼 -15T 在航母上能够成军、能够列装，本身代表着我们航空工业这支队伍能力水平的巨大发展。

我打个比喻来讲，所谓"硬的"就好比一个房子，在这样一个房子里安装更加智能化的设备或系统，从而增强这个房子的抗攻击能力。当别人攻击我的房子，我就能够预警。同时由于房子里装备了很多武器，在（别人）对我的房子暂未构成威胁的情况下，我还可以威慑到别人，这就是代表着我们的武器装备，到了一个"硬的"为主转向"软的"为主的阶段。

也就是相当于穿上了一个"无形的铠甲"。当两军相对的时候，一定是"先敌发现"，"先敌攻击"，从而我方受到威胁的概率就会被无限缩小，甚至接近为 0，那么我们不就可以胜利了吗？同样坐在一架马车上，我拥有不同的武器，现在的武器或者是传感器、感知系统，能够感知得更快、更远、更准。那么我的"枪"、我的"矛"也会又远又准，当然战斗信心就会成倍上升。

直新闻：您在接受央视采访时还说到，希望舰载机的起落架可以更轻更细，这是出于怎样的考虑？

空军特级飞行员、歼 -15 首飞试飞员李国恩：任何航空器的设计，在其他条件都不变的情况下，如果能够进一步减轻飞机的重量，那么飞机的性能就会有比较好的提升，这是作为航空器设计者所追求的目标。作为试飞员，也希望能够在同等的条件下，尽可能展现更优越的性能。

目前看，不排除我们未来能够实现这个目标。因为整个航空工业人才辈出，加上有着丰厚经验的历代航空人的积累，我相信将来肯定是能够设计或者是制造出，更加符合我们预期的航空器。

直新闻：歼 -15 总设计师孙聪近期在接受采访时称，"歼 -15 追求能量机动，追求武器怎么使用；到了歼 -35 追求的是信息化，就是我怎么能快，从探测到打到撤离，全要快"。您对此如何解读？我们怎么实现"快打快斗，速战速撤"？

空军特级飞行员、歼 -15 首飞试飞员李国恩：孙院士讲到未来的战争是信息化。其实战场上是一个复杂的事情，乃至于目前世界上正在发生的一些战争都是信息化主导下的产物。就拿以色列这一次打伊朗，也是采取了情报上绝对优势的策略。甚至通过地面渗透、人员渗透的方式，进行前期准备，从而导致伊朗在整个领空失去了主导权，以色列就可以为所欲为。

就信息化的战争而言，如果说整个信息链条都做得很优，各种武器的互联也做得很好，信息传输又非常快，这样整个作战系统就会发挥出很好的效能。

直新闻：您曾先后首飞了 5 型飞机，包括歼 -15、歼 -16 两种第四代新型战机，为实现中国海空军装备跨越式发展作出了突出贡献。但当年您进行的都是陆基试飞，如今随着舰载机在我军装备体系中扮演越来越重要的角色，是否也需要搭建相应的试飞队伍，那么这与传统的陆基战机的试飞相比，有何区别与难点？

空军特级飞行员、歼 -15 首飞试飞员李国恩：我的主要责任，就是在设计师们设计出来一款新飞机，我要把它飞上天，验证它的功能性能是否符合设计要求。所以在海上我一直都没有执行过这样的任务，这也许是我的小小的遗憾。

海基与陆基战机相比，它的主要困难在于船舰与陆地的跑道相比，非常短。这就要求舰载机的飞行员一定要精准操作，准确地挂在拦阻索上。起飞时所面临的考验也正是在较短的跑道上、甲板上，加速到一定的速度，使得飞机安全飞离，这个考验就比较大。一旦在起飞的时候，因为距离短而出现了复杂的状况，留给舰载机飞行员处理的时间非常有限，这就是大的区别。因此我们围绕着如何在现场安全起飞、安全降落的问题，做了大量的工作，包括对飞行员的训练都有严格的要求。

作为飞行员，通常要在模拟器上进行多次飞行训练。在模拟器上训练通常没有太多心理负担的，真正在舰上起降的时候，对人的考验就不光是技术上的，更难的是心理上的。